Avec le principe d’arrêt et de démarrage automatique, la technologie mhd de smart transpose ainsi de manière intelligente une idée très simple, mais absolument géniale : à l’approche d’un feu rouge, par exemple, le système micro hybrid drive coupe le moteur dès que la smart atteint une vitesse inférieure à 8 km/h pendant le freinage. A contrario, le moteur redémarre en quelques fractions de seconde dès que le conducteur relâche la pédale de frein. Il peut ainsi poursuivre sa route. Le système maximise par ailleurs l’économie de carburant en arrêtant le moteur dès que le véhicule ralentit en deçà de 8 km/h. Une idée tout simplement géniale pour économiser du carburant.



Parfaitement adaptée à la boîte mécanique automatisée de la smart fortwo, la technologie mhd présente un mode de fonctionnement entièrement automatique, sans que le conducteur ait à embrayer ou à rétrograder – ce dernier ne s’occupe de rien, un calculateur spécifique se charge de la régulation du système. Quelques kilomètres suffisent pour s’habituer au système mhd. Et s’il ne souhaite pas utiliser cette fonction, une simple pression sur un bouton permet de la désactiver. En ville, la consommation de carburant peut diminuer de près de 20 % [1] selon les conditions de circulation, ce qui implique également une réduction des émissions de CO2. Ainsi, sur la smart fortwo coupé mhd de 52 kW [2] par exemple, les émissions de CO2 (en cycle mixte) n’atteignent plus que 97 g/km [3] – un avantage pour vous et pour l’environnement. Consommation de carburant de la smart fortwo coupé essence micro hybrid drive de 52 kW (71 ch) en l/100 km, cycle mixte [2] : 4,2 ; émissions de CO2 en g/km, cycle mixte [2] : 97.