Untersuchungen haben gezeigt, dass ein Auto im Stadtverkehr alle 1,3 km zum Stillstand kommt - an der Ampel oder im Stau. Alles Momente, in denen Kraftstoff eingespart und Emission reduziert werden kann.
Die mhd Technologie von smart setzt eine einfache, aber dennoch geniale Idee, das Prinzip der Start-Stopp-Automatik, intelligent um: Nähern Sie sich beispielsweise einer roten Ampel, schaltet der micro hybrid drive, sobald das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 8 km/h unterschreitet und Sie bremsen, den Motor ab. Sobald Sie den Fuß von der Bremse nehmen, startet der Motor in Sekundenbruchteilen wieder, die Fahrt kann unterbrechungslos weitergehen. Darüber hinaus wird die Kraftstoffeinsparung bereits durch die vorausschauende Motorabschaltung in der Ausrollphase unter 8 km/h maximiert. Eine genial einfache Idee, die Kraftstoff spart.
Das System ist perfekt auf das automatisierte Schaltgetriebe des smart fortwo abgestimmt und bietet eine vollautomatische Funktionsweise, das heißt ohne Kuppeln und ohne Schalten – Sie müssen sich um nichts kümmern, ein spezielles Steuergerät regelt alles für Sie. Schon nach wenigen Kilometern hat man sich an das System gewöhnt. Und falls Sie die mhd-Funktion einmal nicht benutzen wollen, schalten Sie diese per Knopfdruck einfach ab. Im Stadtverkehr sinkt der Verbrauch, je nach Verkehrssituation, um ca. 20 % [1]. Niedriger Verbrauch bedeutet auch niedrige CO2-Emissionen. So beträgt die CO2-Emission (kombiniert) [2], z.B. beim smart fortwo coupé 52 KW mhd nur noch 97 g/km – das ist gut für Sie und für die Umwelt. Kraftstoffverbrauch smart fortwo coupé 52 kW (71 PS) Benziner micro hybrid drive in l/100 km kombiniert [2] 4,2, CO2-Emission kombiniert in g/km [2] 97.
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Berechnungsgrundlage: Verglichen wurden die offiziellen Kraftstoffverbrauchswerte im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) des smart fortwo 52 kW in der Version ohne mhd, als Neufahrzeug bestellbar bis 29.06.2008, und der smart fortwo der neuen Generation mit mhd, als Neufahrzeug erhältlich seit dem dritten Quartal 2010. Je nach konkreter Verkehrssituation und individueller Fahrweise können sich abweichende Verbrauchswerte ergeben. Kraftstoffverbrauch smart fortwo micro hybrid drive coupé 52 kW (71 PS) Benziner in l/100 km kombiniert [2] 4,2, CO2-Emission kombiniert in g/km [2] 97. Kraftstoffverbrauch smart fortwo micro hybrid drive cabrio 52 kW (71 PS) Benziner in l/100 km kombiniert [2] 4,3, CO2-Emission kombiniert in g/km [2] 99.
[2] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die angegebenen Werte sind abhängig von der Reifendimension. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.
[2] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die angegebenen Werte sind abhängig von der Reifendimension. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich ist.
